祝 アトランティック 走行15000Km

今朝、通勤時に走行15000Kmとなりました。

アプリリア アトランティック 125 を購入して2年弱ですが意外と走りました。 それと思ったよりもメンテナンスフィーが掛かっていないことにも驚きです。

購入直後（3000Km時）に前後のタイヤを交換したのですが、そのタイヤがまだまだ使える状態です。 周囲のスクーターに乗る友人達の話では5000～7000Kmくらい終わってしまうみたいだからかなり持っていますね。 しかもB/SのHOOP-Proというソフトコンパウンドなんですけどね。。。 でも、 このところフロントタイヤのバランスが崩れてきているのと少々乗り味が硬くなりつつあるで、年末くらいに交換しようと思っています。

ブレーキパッドは、フロントが2セット目を終了するところで、リアは1セット目を使いきり2セット目に入って間もないです。

オイルは3000～4000Km毎に交換していますが、リッターあたり4000円なんていう高価なオイルは入れていません。ただ、 横置きシリンダーなのでエンジン始動後はしっかりと暖気運転しています。 オイルフィルターはオイル交換2回毎かな。

肝心なトラブルですが、トラブルというトラブルも起きていません。イタ車ならではのマイナートラブルは起きていますけどね。 今朝も最近私を悩ませて居るハンドルのトラブル症状が出ていたので、CRCをカウル内に撒き散らしました。 こんなやり方でいいのかと思うのだけど、暇ができたらしっかり治します。でもこれで症状は治まるのでいいかな。 カウルを開けたらオイルに付着した埃で酷い事になっていそうで怖いです。

ま、そんなこんなで暑い日も寒い日も、晴れた日も雨の日も通勤やお買物なんかに使いながら15000キロ無事に走りました。

Restore かな？

昨日、aprilia scooter の仲間が家に集まり、ちょっとした修理オフ会をやったのですが、 私は自分のバイクは弄りませんでした。人がやっているのを見て自分のもやりたくなってきました。

思い立ったら吉日、家内も子供たちも家内の実家に行っていて居ません。
鬼の居ぬ間にバイク弄りです。

あのバラバラで、『草むらに放置され裸にされた・・・』とまで呼ばれていた私のSR。

シートを取り付け、エキパイを取り付け・・・

リアサスも新たに仕入れたbitubo 別体タンク式に交換・・・

テールカウルやアンダ ーカバーを取り付けて、タンクも仮止めからカウルに加工をして取り付け。

綺麗に着きましたね。これでこの周りは終了です。そうそう、ナンバープレートも新品だ。（見えないけど・・・）

悔しいけど、動きはするが走るとまでは言える状態にはならなかったです。
新しく組んだエンジンと、キャブレターが合わない様で、40Km/hくらいまでしか出ません。
でも、0～30Km/hは結構早い。

やはり、キャブとマニホールドを買って交換しないと駄目っぽい。

明日は宴会

明日は宴会だ、飲み過ぎないように注意しよう。

はじめてのモブログ

はじめてモブログを投稿します。

なんだかドキドキしますね。

投稿ツール

ブログを書きこするのにあたって、ブラウザーで書き込むのは面倒です。

で、投稿ツールを使おうと探しています。

まずは、BlogWriteというのを使ってみます。

なぜか、改行が一行おきになっているように見えるのは気のせい？

HPBで追記、SHIFT＋Enterで改行するんだよ

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投稿ツールその２

ubicast Bloggerというツールを試してみます。

同じようなソフトが幾つかあるようですが、どれが良いのかすぐに分かりませんね。

ホームページビルダーで追記した。「続きを読むが入ってしまった」指で治す。

新しいシリンダーヘッド

新しいシリンダーヘッドを手に入れた。

サーモスタットと水温センサーを頼んだのに、違うものが届いている。
しかし、古いシリンダーヘッドから、水温センサーとサーモスタットが固着して外れない。力任せやって失敗すると、スペアーとして保存しようとした古いヘッドが駄目になるかもしれない。行くか戻るか？ああ、なやむなぁ。

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２号の現状

２号は、４年間で２万キロをトラブルフリーで走破し、現在オーバーホール中。


オーバーホールにあたって、今度は鋳鉄シリンダーを装着する事に。
いけいけで走るのも良いのですが、い加減疲れるのでレース用チャンバーもノーマルに戻し、大人しい叔父さまのスクーターになっていただこうかと。。。

言うなら、「羊の皮をかぶったロバ」くらいかな。。。

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スゴイの一言

バイク屋さんで、珍しいバイクにお会いした。試乗車だったので少しだけ・・・
これは公道を走るべきじゃないって感じだった。



なんて言うバイクだかわかりますか？
KTM 990 SuperDUKEというバイクです。
たぶん、そこいらへんで出会う事は無いと思います。

MV AGUSTAとSuperDUKEどちらが少ないんだろう。
少なくともMV AGUSTA F4は2回ほど道路で出会ったことがあります。

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という事で、大型二輪免許を取得した

大きいバイクが欲しいと言いながら、普通二輪免許しか持って居なかった私なのです。

今更ではあるが（厄年です）、大型二輪免許を取得しました。２０年ぶりにバイクというものに乗り始め（しかも小型スクーター）、 MT車にはほとんど乗ったことが無いのでした。
かなり苦労すると思いながら、厳しいという評判のセパルライディングスクールに通いました。

思いの他苦労せずに、教習は規定時間で卒業までたどり着きました。

偶然小学校の同級生が大型二輪の教習を受けていましたが、かなり苦労していると話をしていました。彼は、 スクーターですら乗っていなかったようで、スクーターだけでも乗っていれば違ったのかな。

20年も前ですが、筑波サーキットやスポーツランド菅生で、 ノービス250というカテゴリーで二輪レースに出ていた経験はあるんですよ。だからMT車に乗ったことが無いというのは嘘で、 公道では乗ったことが無いというのが正かな。